Stellantis entwickelt ein multidisziplinäres Analyse-Ökosystem für die Fahrzeugmodellierung
Flexibles Simulationsökosystem reduziert physische Tests
"90% dieser Modelle werden in MATLAB und Simulink entwickelt. MATLAB und Simulink sind auch für unsere hochpräzisen Modelle ausreichend.... Stellantis reduziert tatsächlich die physischen Testmittel der gesamten Fahrzeugentwicklung vom Konzept bis zur Markteinführung mit diesen Modellen."
Wichtigste Ergebnisse
- Simulink ermöglichte die Erstellung einer modularen Architektur, die gleichzeitig die Simulation komplexer Antriebsstrangarchitekturen und die Co-Simulation mit mehreren Werkzeugen ermöglicht.
- STLASim ermöglicht Unterstützung während des gesamten V-Zyklus und reduziert den Bedarf an physischen Prototypen.
- Eine intuitive Benutzeroberfläche ermöglichte es fachlichen Experten ohne Programmierkenntnisse, STLASim effektiv zu nutzen.
STLASim kann verwendet werden, um viele verschiedene Teile des V-Zyklus zu analysieren und zu modellieren, einschließlich der Architekturwahl und der Unterstützung der Neuvalidierung nach Versionsänderungen (siehe Videolink am Ende des Berichts).
Stellantis ist ein globaler Automobilhersteller, der fortschrittliche Elektrifizierungstechnologien in seinen Fahrzeugen anbietet. Das durch die Fusion von Fiat Chrysler und PSA entstandene Unternehmen stand vor der Aufgabe, ihre jeweiligen Fahrzeugsimulationswerkzeuge zu vereinen.
Mithilfe von MATLAB® und Simulink® hat Stellantis ein einheitliches und intuitives Fahrzeugmodellierungswerkzeug namens STLASim entwickelt, das diese Analysetools an einem Ort zusammenführt. Mit STLASim haben Anwender die Freiheit der Wahl bei der Entwicklung eines Fahrzeugmodells. Sie können wählen, verschiedene Fahrzeugteilsysteme—wie Antriebs- und Thermalsysteme—in unterschiedlichen Genauigkeitsstufen innerhalb einer einzigen Simulationsumgebung zu bewerten. Diese Flexibilität ermöglicht es mehreren Teams entlang des V-Zyklus, das Modell vom Konzept bis zur Validierung zu verwenden, und verringert den Bedarf an physischen Testressourcen und Prototypen. Das Stellantis-Team nutzte ebenfalls MATLAB, um eine benutzerfreundliche GUI zu entwickeln, die es Nicht-Experten in der Fahrzeugmodellierung ermöglicht, statistische Versuchsplanungen und Simulationen einzurichten, ohne über umfangreiche Codierkenntnisse zu verfügen.
Mithilfe von MATLAB zur Entwicklung der STLASim-Schnittstelle wurde eine bessere Integration für die Simulink-Umgebung sowie Datenverarbeitung, plattformübergreifende Unterstützung und Versionsverwaltung möglich. Dies erlaubt auch die kollaborative Entwicklung innerhalb von STLASim. Das STLASim-Team integriert dieses Tool derzeit in die Cloud, um dessen Effizienz weiter zu verbessern, und plant zudem, KI-Werkzeuge hinzuzufügen, um die Simulationsfähigkeiten zu erweitern.
